marinehose@chinarubberhose.com
ថ្ងៃច័ន្ទ ដល់ សុក្រៈ ៨ព្រឹក ដល់ ៦ល្ងាច
English
ផ្ទះ
ផលិតផល
បំពង់ទឹកសមុទ្រ
ទុយោអណ្តែត
ទុយោអណ្តែតទឹកតែមួយ
បំពង់ទុយោអណ្តែតទ្វេ
បំពង់អណ្តែត PU Coating
បំពង់នាវាមុជទឹក
បំពង់ទឹកក្រោមដីគ្រោងឆ្អឹងតែមួយ
បំពង់នាវាមុជទឹក Carcass ទ្វេ
បំពង់ចត
Ship To Ship Hose
50m Dock Oil/Gas/LPG Hose
11.8m Dock Oil/Gas/LPG Hose
បំពង់កៅស៊ូឧស្សាហកម្ម
បំពង់ខ្យល់
ទុយោទឹក។
បំពង់គីមី
បំពង់អាហារ
បំពង់បង្ហូរប្រេង
បំពង់ប្រេងធារាសាស្ត្រ
បំពង់ធន់នឹងការពាក់
ចំហាយទឹក / បំពង់ទឹកក្តៅ
បំពង់វិទ្យុសកម្ម
បំពង់អាស៊ីតផូស្វ័រ
បំពង់ដាច់ដោយឡែក
ទុយោគ្មានចរន្តកាបូន
ទុយោ
ទុយោទឹកអណ្តែត
បំពង់បូមខ្សាច់
បំពង់បូមទឹករំអិល
ព័ត៌មាន
វីដេអូ
អំពីពួកយើង
ដំណើរកំសាន្តរោងចក្រ
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ
បំពង់ទឹកសមុទ្រ
សួស្តី មកពិគ្រោះជាមួយផលិតផលយើងខ្ញុំ!
ទុយោផ្លូវដែក (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោផ្លូវដែករថក្រោះត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ទុយោនេះមានអណ្តែតអណ្តែតតិចតួចនៅចំកណ្តាល ដែលវាពត់លើផ្លូវដែករបស់ធុង ដោយមានអណ្តែតបន្ថែមនៅចុងនីមួយៗផ្តល់នូវភាពធន់នៃបំពង់។ ចុងបញ្ចប់នៃការតភ្ជាប់ធុងប្រេងមានឯកតារង្វិលធំជាង។ ជាងផ្នែកខាងក្រៅ ដើម្បីជួយទ្រទ្រង់សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ការសាកសួរ
លម្អិត
Tank Rail Hose (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
ទុយោផ្លូវដែករថក្រោះត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ទុយោនេះមានអណ្តែតអណ្តែតតិចតួចនៅចំកណ្តាល ដែលវាពត់លើផ្លូវដែករបស់ធុង ដោយមានអណ្តែតបន្ថែមនៅចុងនីមួយៗផ្តល់នូវភាពធន់នៃបំពង់។ ចុងបញ្ចប់នៃការតភ្ជាប់ធុងប្រេងមានឯកតារង្វិលធំជាង។ ជាងផ្នែកខាងក្រៅ ដើម្បីជួយទ្រទ្រង់សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ទុយោផ្លូវដែក (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោផ្លូវដែករថក្រោះត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ទុយោនេះមានអណ្តែតអណ្តែតតិចតួចនៅចំកណ្តាល ដែលវាពត់លើផ្លូវដែករបស់ធុង ដោយមានអណ្តែតបន្ថែមនៅចុងនីមួយៗផ្តល់នូវភាពធន់នៃបំពង់។ ចុងបញ្ចប់នៃការតភ្ជាប់ធុងប្រេងមានឯកតារង្វិលធំជាង។ ជាងផ្នែកខាងក្រៅ ដើម្បីជួយទ្រទ្រង់សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ការសាកសួរ
លម្អិត
Tank Rail Hose (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
ទុយោផ្លូវដែករថក្រោះត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែទុយោទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ទុយោនេះមានអណ្តែតអណ្តែតតិចតួចនៅចំកណ្តាល ដែលវាពត់លើផ្លូវដែករបស់ធុង ដោយមានអណ្តែតបន្ថែមនៅចុងនីមួយៗផ្តល់នូវភាពធន់នៃបំពង់។ ចុងបញ្ចប់នៃការតភ្ជាប់ធុងប្រេងមានឯកតារង្វិលធំជាង។ ជាងផ្នែកខាងក្រៅ ដើម្បីជួយទ្រទ្រង់សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់ទុយោ (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
ទុយោចុងក្រោយមុនបំពង់តភ្ជាប់ធុងប្រេង បំពង់កន្ទុយត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីឱ្យមានភាពបត់បែនដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងនៅចុងធុងនៃខ្សែទុយោអណ្តែត។ វាតែងតែប្រើដើម្បីភ្ជាប់ទុយោខ្សែមេ និង MBC ទៅនឹងទុយោផ្លូវដែកធុង។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់ទុយោ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោចុងក្រោយមុនបំពង់តភ្ជាប់ធុងប្រេង បំពង់កន្ទុយត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីឱ្យមានភាពបត់បែនដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងនៅចុងធុងនៃខ្សែទុយោអណ្តែត។ វាតែងតែប្រើដើម្បីភ្ជាប់ទុយោខ្សែមេ និង MBC ទៅនឹងទុយោផ្លូវដែកធុង។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់កាត់បន្ថយ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោកាត់បន្ថយគឺនៅចន្លោះបំពង់មេដែលមានរន្ធធំ និងទុយោកន្ទុយដែលមានរន្ធតូច បំពង់ទុយោត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសមនៅចុងធំជាង។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅបំពង់នៅតែដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។ ការកាត់បន្ថយជាធម្មតាគឺ 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់កាត់បន្ថយ (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
ទុយោកាត់បន្ថយគឺនៅចន្លោះបំពង់មេដែលមានរន្ធធំ និងទុយោកន្ទុយដែលមានរន្ធតូច បំពង់ទុយោត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសមនៅចុងធំជាង។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅបំពង់នៅតែដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។ ការកាត់បន្ថយជាធម្មតាគឺ 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់កាត់បន្ថយ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោកាត់បន្ថយគឺនៅចន្លោះបំពង់មេដែលមានរន្ធធំ និងទុយោកន្ទុយដែលមានរន្ធតូច បំពង់ទុយោត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសមនៅចុងធំជាង។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅបំពង់នៅតែដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។ ការកាត់បន្ថយជាធម្មតាគឺ 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់កាត់បន្ថយ (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
ទុយោកាត់បន្ថយគឺនៅចន្លោះបំពង់មេដែលមានរន្ធធំ និងទុយោកន្ទុយដែលមានរន្ធតូច បំពង់ទុយោត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសមនៅចុងធំជាង។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅបំពង់នៅតែដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។ ការកាត់បន្ថយជាធម្មតាគឺ 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោខ្សែមេ បង្កើតបានជាឧបសម្ព័ន្ធភាគច្រើននៃខ្សែទុយោ បំពង់ទុយោខាងក្រៅមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេ (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
ទុយោខ្សែមេ បង្កើតបានជាឧបសម្ព័ន្ធភាគច្រើននៃខ្សែទុយោ បំពង់ទុយោខាងក្រៅមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ទុយោខ្សែមេ បង្កើតបានជាឧបសម្ព័ន្ធភាគច្រើននៃខ្សែទុយោ បំពង់ទុយោខាងក្រៅមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេ (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
ទុយោខ្សែមេ បង្កើតបានជាឧបសម្ព័ន្ធភាគច្រើននៃខ្សែទុយោ បំពង់ទុយោខាងក្រៅមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នាលើប្រវែងទាំងមូល។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ចុងម្ខាងពង្រឹងបំពង់អណ្តែតពាក់កណ្តាល (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ជាធម្មតាកម្មវិធីត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយនៃចំណុចទោល ឬការដំឡើងការផ្ទេរប្រេងផ្សេងទៀត។ វាសម្រេចបានការផ្លាស់ប្តូរពីរឹងទៅបត់បែន និងផ្លាស់ទីពេលពត់ពីឆ្ពោះទៅផ្នែកពាក់កណ្តាលនៃទុយោ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ចុងម្ខាងពង្រឹងបំពង់អណ្តែតពាក់កណ្តាល (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
ជាធម្មតាកម្មវិធីត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយនៃចំណុចទោល ឬការដំឡើងការផ្ទេរប្រេងផ្សេងទៀត។ វាសម្រេចបានការផ្លាស់ប្តូរពីរឹងទៅបត់បែន និងផ្លាស់ទីពេលពត់ពីឆ្ពោះទៅផ្នែកពាក់កណ្តាលនៃទុយោ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ចុងម្ខាងពង្រឹងបំពង់អណ្តែតពាក់កណ្តាល (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
ជាធម្មតាកម្មវិធីត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយនៃចំណុចទោល ឬការដំឡើងការផ្ទេរប្រេងផ្សេងទៀត។ វាសម្រេចបានការផ្លាស់ប្តូរពីរឹងទៅបត់បែន និងផ្លាស់ទីពេលពត់ពីឆ្ពោះទៅផ្នែកពាក់កណ្តាលនៃទុយោ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ចុងម្ខាងពង្រឹងបំពង់អណ្តែតពាក់កណ្តាល (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
ជាធម្មតាកម្មវិធីត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយនៃចំណុចទោល ឬការដំឡើងការផ្ទេរប្រេងផ្សេងទៀត។ វាសម្រេចបានការផ្លាស់ប្តូរពីរឹងទៅបត់បែន និងផ្លាស់ទីពេលពត់ពីឆ្ពោះទៅផ្នែកពាក់កណ្តាលនៃទុយោ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
នាវាមុជទឹក បំពង់ពង្រឹងចុងម្ខាង ជាមួយនឹងកអាវអណ្តែត (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
សម្រាប់ប្រើនៅទីតាំងដែលខ្សែទុយោតភ្ជាប់ទៅបំពង់រឹងនៅលើ SPM ឬ PLEM បាតសមុទ្រ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
នាវាមុជទឹកមួយចុងបំពង់ពង្រឹងជាមួយនឹងកអាវអណ្តែត (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
សម្រាប់ប្រើនៅទីតាំងដែលខ្សែទុយោតភ្ជាប់ទៅបំពង់រឹងនៅលើ SPM ឬ PLEM បាតសមុទ្រ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់ពង្រឹងចុងបាតសមុទ្រ (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
សម្រាប់ប្រើនៅទីតាំងដែលខ្សែទុយោតភ្ជាប់ទៅបំពង់រឹងនៅលើ SPM ឬ PLEM បាតសមុទ្រ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់ពង្រឹងចុងបាតសមុទ្រ (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
សម្រាប់ប្រើនៅទីតាំងដែលខ្សែទុយោតភ្ជាប់ទៅបំពង់រឹងនៅលើ SPM ឬ PLEM បាតសមុទ្រ។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេរបស់នាវាមុជទឹកដែលមានកអាវអណ្តែត (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃបំពង់នៅតែដដែលលើប្រវែងទាំងមូល វាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែទុយោរបស់នាវាមុជទឹក។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេនៃនាវាមុជទឹកដែលមានកអាវអណ្តែត (គ្រោងឆ្អឹងពីរដង)
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃបំពង់នៅតែដដែលលើប្រវែងទាំងមូល វាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែទុយោរបស់នាវាមុជទឹក។
ការសាកសួរ
លម្អិត
ទុយោខ្សែមេនៃនាវាមុជទឹក (គ្រោងឆ្អឹងពីរ)
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃបំពង់នៅតែដដែលលើប្រវែងទាំងមូល វាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែទុយោរបស់នាវាមុជទឹក។
ការសាកសួរ
លម្អិត
បំពង់មេ នាវាមុជទឹក (គ្រោងឆ្អឹងតែមួយ)
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃបំពង់នៅតែដដែលលើប្រវែងទាំងមូល វាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែទុយោរបស់នាវាមុជទឹក។
ការសាកសួរ
លម្អិត
50m Dock Oil/Gas/LPG Hose
Application Dock oil hose ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមានៅក្នុងផលិតផលប្រេង និងការផ្ទេរឥន្ធនៈចម្រាញ់នៅសម្ពាធសេវាកម្មរហូតដល់ 300 PSI ។ ការរចនាទុយោចតនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ដែលសម្ពាធការងារខ្ពស់ ឬជញ្ជាំងធ្ងន់ជាងសម្រាប់ការបាក់បែក។ ទុយោចតគឺជាទុយោបូមទឹក និងបំពង់បង្ហូរចេញដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទេររវាងអ្នកបើកយន្តហោះ ធុងផ្ទុក និងកប៉ាល់សមុទ្រ។ ទុយោទាំងនេះរួមបញ្ចូលនូវបំពង់ដែលបង្កើតជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងមេឌៀទៅនឹងសារធាតុក្លិនក្រអូប 50-100% ខណៈពេលដែលគម្រប...
ការសាកសួរ
លម្អិត
11.8m Dock Oil/Gas/LPG Hose
ទុយោប្រេងចត / បំពង់បង្ហូរប្រេង Dock Oil Transfer Hose សំណង់៖ បំពង់: ខ្មៅរលោង កៅស៊ូសំយោគនីទ្រីល ស័ក្តិសមសម្រាប់មាតិកាក្លិនក្រអូបរហូតដល់ 50% ។ ការពង្រឹង៖ ភ្ជាប់ខ្សែសំបកកង់សំយោគដែលមានកាតព្វកិច្ចច្រើនដែលគាំទ្រដោយខ្សែ helix, ខ្សែប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត។ គម្រប: ខ្មៅ, បញ្ចប់រុំ, កៅស៊ូសំយោគសម្រាប់ការសំណឹកខ្ពស់, អូហ្សូន & ធន់នឹងអាកាសធាតុ។ សីតុណ្ហភាពល្អបំផុត៖ -40 ℃ ដល់ +100 ℃ (180 ℉) កត្តាសុវត្ថិភាព: 5: 1 Dock Oil Transfer Hose លក្ខណៈ: C/W built-in flanges with one side fixed and one side swwi...
ការសាកសួរ
លម្អិត
ទុយោកៅស៊ូហ្គាសរាវ (បំពង់ LPG)
Liquid Petroleum Gas Rubber Hose (LPG hose) បំពង់បូម និងបញ្ចេញឧស្ម័នត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការផ្ទេរឧស្ម័ន LPG/LNG នៅឯនាយសមុទ្រ បំពង់ LPG ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការផ្ទេរឧស្ម័ន LPG នៅក្នុងកម្មវិធីចំហៀង។ ការសាងសង់បំពង់ LPG សម្រាប់កម្មវិធីដែលបានផ្តល់ឱ្យអាស្រ័យលើផលិតផលដែលត្រូវបានផ្ទេរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ។ ជាពិសេស LPG ទូរទឹកកកមានសំណុំផ្សេងគ្នានៃតម្រូវការផ្ទេរប្រព័ន្ធបំពង់ទៅ LPG នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ សំណង់៖ បំពង់៖ NBR ការពង្រឹង...
ការសាកសួរ
លម្អិត
ចុច Enter ដើម្បីស្វែងរក ឬ ESC ដើម្បីបិទ
